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Aviação doméstica bate recorde de passageiros e amplia debate sobre conectividade regional

Foto: Canva

A aviação doméstica brasileira movimentou 8,31 milhões de passageiros em maio de 2026, o maior resultado para o mês desde o início da série histórica da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), em 2000. No acumulado de janeiro a maio, 42 milhões de pessoas embarcaram em voos nacionais, alta de cerca de 6% sobre o mesmo período de 2025.

O desempenho reforça uma trajetória de expansão construída ao longo de décadas, marcada pela ampliação da malha aérea, pelo desenvolvimento da infraestrutura aeroportuária e pela evolução tecnológica das aeronaves. Em um país de dimensões continentais, esse avanço contribuiu para reduzir distâncias, aproximar mercados e facilitar o deslocamento entre diferentes regiões.

Para a Fundação Memória do Transporte (FuMTran), os números atuais precisam ser observados dentro desse processo histórico. “A aviação brasileira cresceu junto com as transformações econômicas e territoriais do país. À medida que novas regiões se desenvolveram, surgiu uma demanda maior por conexões; ao mesmo tempo, a chegada de novas rotas ajudou essas cidades a acessar mercados, serviços e oportunidades. Transporte e desenvolvimento sempre tiveram uma relação muito próxima”, afirma o presidente Antonio Luiz Leite.

Essa função ganhou relevância sobretudo em áreas com infraestrutura terrestre limitada. Ao longo do século XX, a expansão das ligações aéreas ajudou a reduzir o isolamento de cidades da Amazônia, do Centro-Oeste e do interior do país, além de ampliar o acesso a serviços de saúde, educação, negócios e turismo.

Manaus é um dos exemplos dessa dependência estratégica. As distâncias em relação aos principais centros consumidores e as características geográficas da região tornaram o transporte aéreo fundamental para a circulação de profissionais, empresários e trabalhadores, além de apoiar atividades ligadas à Zona Franca e ao Polo Industrial de Manaus.

“Em muitas regiões, uma ligação aérea reduz o tempo de acesso a serviços, mercados e oportunidades. Essa capacidade de encurtar distâncias e aproximar diferentes partes do território é uma das principais contribuições históricas da aviação para a integração brasileira”, destaca Leite.

Apesar do avanço no número de passageiros, a FuMTran aponta que o crescimento ainda encontra entraves em diferentes frentes. Infraestrutura aeroportuária, custos operacionais, previsibilidade regulatória, sustentabilidade e a ampliação de conexões com cidades de menor porte aparecem entre os principais pontos de atenção para os próximos anos.

“O recorde mostra o quanto a aviação se desenvolveu e passou a fazer parte da mobilidade de milhões de brasileiros. Ainda há, porém, regiões com oferta limitada de conexões. O próximo desafio é ampliar essas ligações e combinar crescimento, eficiência e acessibilidade”, finaliza o presidente.