Quatro aeroportos regionais de Pernambuco e da Bahia passaram a integrar a operação da GRU Airport nesta semana, marcando o início de uma nova etapa de expansão da concessionária responsável pelo Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos. Entre os dias 9 e 12 de novembro, a empresa assumiu a administração dos terminais de Garanhuns, Serra Talhada e Araripina (PE), além de Paulo Afonso (BA). A previsão é concluir a transferência dos demais aeroportos do bloco até o início de dezembro.
A iniciativa faz parte do Programa de Investimentos Privados em Aeroportos Regionais (AmpliAR), do Ministério de Portos e Aeroportos, criado para estimular investimentos na infraestrutura aeroportuária e ampliar a conectividade aérea no país. Ao todo, a GRU Airport ficará responsável por 12 terminais distribuídos em oito estados do Nordeste e da Amazônia Legal.
Além das quatro unidades já transferidas, o contrato contempla os aeroportos de Lençóis (BA), Vilhena e Cacoal (RO), Barreirinhas (MA), Araguaína (TO), São Raimundo Nonato (PI), Canoa Quebrada (CE) e Porto Alegre do Norte (MT).
A incorporação desses aeroportos à concessão foi formalizada em abril deste ano, por meio de um termo aditivo firmado com o governo federal. Já o Decreto nº 13.142, de 29 de outubro de 2026, publicado no Diário Oficial da União em 3 de novembro, incluiu empreendimentos aeroportuários no Programa Nacional de Desestatização (PND).
O projeto prevê intervenções para modernizar a infraestrutura dos terminais, incluindo melhorias em pistas, instalações de passageiros, segurança e operações. A expectativa é criar condições para ampliar a oferta de serviços, estimular o turismo e favorecer o desenvolvimento econômico das regiões atendidas.
“Essa semana demos um passo importante para fortalecer a aviação regional, ampliar a conectividade aérea e impulsionar o desenvolvimento econômico de áreas estratégicas do país”, afirma Paulo Souza, presidente da GRU Airport.
Segundo o executivo, a experiência acumulada na administração do Aeroporto Internacional de Guarulhos, o mais movimentado do Brasil e da América Latina, será utilizada para estruturar a operação dos terminais regionais. “A chegada da GRU é extremamente relevante, pois impulsionará investimentos, qualidade e modernização da infraestrutura”, ressalta Souza.
Expansão comercial e novas rotas
Além das melhorias estruturais, a concessionária pretende explorar oportunidades comerciais que permitam ampliar a atividade econômica nos aeroportos, inclusive naqueles que ainda não contam com operações regulares. “A aposta é atrair novas empresas e instalações. E, com isso, transformar o aeroporto em um polo comercial capaz de gerar receita mesmo antes da chegada de voos regulares”, explica Paulo Souza.
A estratégia também envolve a integração das equipes e das diferentes áreas de atuação da GRU Airport à administração dos novos terminais. De acordo com Alysson Mattos, gerente de operações do GRU Regionais, o planejamento inclui a identificação de oportunidades para atrair negócios e ampliar a conectividade. “Vamos trabalhar, por exemplo, com o nosso time comercial, que buscará, a partir da nossa capacidade de expansão, estudar possibilidade de negócios, ampliação de voos, rotas, entre outras possibilidades”, diz Mattos.
Para a concessionária, a gestão integrada de aeroportos com diferentes portes e características pode facilitar o desenvolvimento de serviços adaptados às necessidades de cada região, além de contribuir para a criação de novas conexões aéreas. “Há uma possibilidade de construir uma rede aérea mais ampla, facilitando viagens de negócios, deslocamentos de turistas, acesso a serviços e circulação de produtos”, conclui Paulo Souza.
A ampliação da malha aérea regional também poderá reduzir a necessidade de longos deslocamentos terrestres até aeroportos de maior porte, desde que haja oferta de voos compatível com a demanda local. A expectativa é que a modernização dos terminais favoreça tanto o transporte de passageiros quanto a circulação de mercadorias e o desenvolvimento de novos negócios.

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